Концепциите за автомобили са онези призрачни прояви на перфектен автомобил, които много често се оказват посредствен краен продукт с много малка прилика с действителната концепция. В крайна сметка този краен продукт отнема само най-евтините части от концепцията. Тези малки детайли са внедрени в някои идеи за нови автомобили и това случайно помага на някои по-късни продукти да станат по-добри.
Съвсем наскоро получихме няколко наистина добри платформи от концептуални автомобили. Тези платформи ще помогнат за бързото развитие на производството на автомобили. Ще стане по-евтино да се произвежда кола с обща платформа за всички класове.
страхотни находки в магазините за втора употреба
Ще споменем някои от концептуалните автомобили, които обичаме, но не сме сигурни за тяхното бъдеще.
Концептуалните автомобили доста често са много смели в дизайна и други договорни идеи. Някои са твърде футуристични за времето си, някои твърде креативни, а други просто твърде скъпи, за да бъдат направени.
Дървени коли
Ще започнем с няколко наистина луди идеи и една от тях ще бъде автомобил, направен изцяло от дърво. Разбира се, целият дизайн е добре обмислен от професионалистите и не е предназначен за масовото производство, а точно като напълно изработен по поръчка автомобил.
Прочетете още
Концептуална кола Toyota Setsuna
Първата страхотна концепция е прост концептуален автомобил на Toyota Setsuna. Това е проста и същевременно много уникална концепция, която привлече известно внимание през пролетта на 2016 г. Една от основните причини за това внимание е не само формата на истински роудстър, но и материалите, използвани за тази кола. Изработен е от дърво - японски кедър и бреза.
Технологията зад тази кола е традиционно японско майсторство, което не включва пирони или винтове. Това е нещо, което бихте запазили в хола си като мебел. От друга страна, създателите му имат нещо друго в съзнанието си. Те мислят за това като за симбиотична връзка между собственика и колата. Тъй като колата е направена от живи материали, тя остарява и се променя с течение на годините, също като собственика си. Той дори има стогодишен метър в себе си, за да отбележи началото и края на една епоха. Ако се погрижите добре за него, той ще изглежда колкото е възможно по-млад, но ако го пренебрегнете, той ще остарее по-бързо.
Splinter Supercar
Този е малко по-ентусиазиран. Изработва се от група сериозни ентусиасти на автомобили, които са вдъхновени от най-бързия самолет от Втората световна война, също направен от дърво. Колата не е направена да издържа хиляда години и ако я искате, трябва да се погрижите добре за нея, като се имат предвид използваните материали. Това е точно както при малкия роудстър на Toyota. Но тази е направена да бъде модерна суперкола.
Двигателят е 7,0-литров малък блок V8 с 8-дроселен всмукателен колектор, маса на разпределителния вал, направена специално за персонализираната система и вградена изпускателна система с кръстосан поток Общата мощност трябва да е някъде близо 700 к.с.
По принцип само неща, които не са от дърво, са двигателят и трансмисията. Всичко останало, включително колелата, е направено изцяло от дърво. Този „малък“ проект не е предназначен да бъде новият пробив в автомобилната индустрия, а изявление на творчеството. Кой знае, може би това е основа за някои нови „идеи и възприятия за дърво“.
Ferrari Millenio - смел дизайн, бърза кола, без предно стъкло ... Какво?
Това е концепция за суперавтомобил това няма да бъде взето под внимание в близко бъдеще. Самият дизайн е на няколко години и изглежда като перфектен спортен автомобил. Но материалите, които са предназначени да бъдат използвани, са много по-напред от времето си.
Основният материал е супер лек материал, наречен Buckypaper. Това е тънък лист, направен от агрегат от въглеродни нанотръби. Всеки слой от тези тръби е 50 000 пъти по-тънък от човешки косъм. Ако изследването върви по план, то ще намери приложение в автомобилната индустрия, военното и електронното оборудване от следващо поколение.
С изключение на този материал, другият проблем ще бъде да се внедрят слънчеви клетки около колата, защото планът е да се използват като основен източник на енергия. Разбира се, това беше преди „компресорите“ да се появят по улиците.
Mercedes-Benz BIOME - Растящ автомобил
Това е изключително невероятно, но звучи страхотно. Основното идеята е да отглеждате кола . Да, не метафорично „растат“, а буквално растат коли от клетъчно ниво. Материалът, който ще се произвежда в лабораторията, ще бъде най-трайният материал и въпреки това по-лек от метала и пластмасата. Целият процес ще се извършва в специална лаборатория. Той ще включва две различни части от процеса на отглеждане. Интериорът ще расте от предната звезда, а екстериорът от задната звезда на Mercedes. Всичко е на ниво генетика и няма начин да се обясни по-задълбочено.
Крайният продукт, който ще бъде по-лек от всеки автомобил с неговия размер (някъде около 400 кг или 900 фунта, което е поразителните 5000 фунта по-лек от 2018 G-класа !) ще бъде в пълна симбиоза с природата. Това, разбира се, е хипотетично предположение.
Дизайнът и идеята са вече на седем години, но никой не може да ни попречи да мечтаем. Колата изглежда красива и не виждам пречка в създаването на такава кола от обикновените материали. Би било страхотно да видим този вид кола по улиците.
Концептуалният автомобил Metromorph - Балкон със самостоятелно управление и самостоятелно паркиране
Това е още едно концепция за идеалното градско ежедневие , но изглежда, че е почти век напред от времето си.
Трудно е да се обясни основната концепция. Това е превозно средство за някой друг свят. Това е елегантно направен балон, който стои като вашия балкон. Когато трябва да излезете от сградата, влизате на балкона си, който след това се отделя от апартамента ви и слиза като асансьор. Но за да го има, всяка сграда трябва да има тази парапетна система. Хората основно трябва да сменят целите си градове. Това определено би решило проблема с паркирането, но е твърде скъпо за правене.
Концептуална кола Taihoo 2046 - Zen Vehicle
грим със специални ефекти преди и след
Електрическите автомобили вече са се превърнали в реалност и това ни носи ерата на новия дизайн. Можем да видим промяна на тази концепция в близко бъдеще. Това е добре обмислен и доста модерен автомобил с изцяло нов дизайн на джантите. Това е добро и много лошо нещо в един и същи момент.
Външният и интериорният дизайн са перфектни. Той има четири автономни части:
- Главен лъч
- Кокпит със слънчеви клетки
- Алуминиево тяло
- Система за задвижване
Когато шофирате, сте в напълно полупрозрачен балон, заобиколен от супер леката алуминиева рамка на тялото. Това е един дизайн „извън кутията“, но с един голям недостатък. Изглежда дизайнерите не са мислили за теглото на обитателите при проектирането на предната част.
Идеята е да има три колела. Две традиционни колела отзад и една голяма сфера отпред са някакви идеи, но не са добри. Предната част би била твърде широка за едно колело и би било трудно да се маневрира в завои. Колата щеше да се наклони встрани и веднага да разора пътя. Нелогично е. По-добрият начин би бил решаването на редовните четири колела и проблема. Щяхме да получим най-доброто превозно средство за десетилетието.
Renault Vault - бял батмобил
Френският автомобилен производител Renault представи най-новата си концепция за „бъдещ автомобил“ на автомобилното изложение в Париж през 2016 г. Тази концепция е една от тези правдоподобни. Той дори има официална интернет презентация с доста готин „дневник на разработчика“, приложен към него.
Както всяка друга концепция, тя се използва за „изследване на стила и технологиите на бъдещите модели“.
Има много ниска и широка поза. Изглежда, че те са взели формата от онези стари скорости от 1950-те и 1960-те, но това е само основната форма. Всичко останало мирише на бъдещето. Цялото тяло е направено с някаква странна текстура, която прилича на люспи или пчелна пита. Предната част, качулката, е покрита от слънчеви клетки и въздухозаборници, които автоматично се отварят при определени температури и скорост.
Няма врати и цялата горна част на автомобила се издига, за да влезете. Това конкретно решение ще доведе до доста сериозни наранявания на главата за високи хора, но защо не?
Той ще има напълно електрическо задвижване, това, което Renault използва във Формула Е, но по-слабо. Той ще има някъде около 350 к.с.и ще премине от 0-60 за по-малко от 4 секунди.
Volkswagen I.D. Бръмче
Ако сте достатъчно възрастни, помните онези шантави шейсетте. Това беше време на хипитата и Volkswagen Microbus. Всички харесваха, че Microbus и Volkswagen използват тази стара слава, за да се върнат в САЩ
Това е добър дизайн и беше официално представен на автомобилното изложение в Детройт през 2017 г. . Бог знае колко пъти са се опитвали да направят това превозно средство. Първото съобщение беше направено през 2001 г. Има огромна база от фенове за VW Microbus в САЩ и 2001 г. щеше да е идеалната година за пускане на този автомобил. Сега е друга история. Въпреки че е напълно електрическа версия, Tesla вече е покрила това с обявяването си за Microbus. Съдейки по продажбите, след дизеловото фиаско шофьорите в САЩ не вярват на германския производител на автомобили.
Дали това нещо ще се провали, не знаем. Това, което знаем е, че концепцията е добра. Цената, от друга страна, не е уточнена, но казаха, че ще бъде евтина. Колко евтино, от друга страна, не.
Този Microbus ще бъде част от офанзивата на Volkswagen в областта на електрическите автомобили. Битката им започва през 2020 г. и планът им е да продават над 1 милион електрически автомобила годишно до 2025 г.
Джекил и Хайд - Трансформаторът
Този дизайн може би заслужава първото място, но е далеч от крайния продукт. Твърде сложно е и е твърде скъпо за производство, така че никой дори не си прави труда да го направи.
Идеята е създадена за Bentley и е предназначена за най-богатите слоеве на обществото. Въпреки че цената дори не се споменава никъде, а самият дизайн загуби своята популярност, така че едва ли можете да намерите нещо за него. Но въпреки това технологията зад него го прави един от най-добрите проекти там.
Името не е случайно, но служи на целта си. Jekyll и Hyde са две версии на превозното средство. Първата версия е за деня, хлъзгава и елегантна, със слънчеви панели навсякъде около нея, които се използват за зареждане на батерии през деня. Втората, Mr. Hyde е трансформирана версия, която автоматично се активира веднага щом слънцето изчезне зад хоризонта. Тази друга версия отваря различни вентилационни отвори и капаци. Те използват въздушно съпротивление и вятър за преместване на витла вътре в шасито, които отново са, зареждайки батериите по време на нощното каране. Този вид концепция може да се разглежда като някакъв вечен мобилен телефон. Може да е била неудържима машина.
Концепция AirPod - истински автомобил със зелена енергия
идеи за костюми за бременни момичета за Хелоуин
В океана от превозни средства с всякакви източници на енергия, този винаги беше специален за мен. Това е AirPod. Лесно е да се направи, много евтино да се купи и пълна (възможна) революция в дизайна на автомобила. По принцип се използва сгъстен въздух за придвижване на буталата. Това е просто. Напълвате резервоара си с този сгъстен въздух и това е всичко. Няма нужда да се правят онези скъпи фабрики за литиеви батерии. Но никой не иска да инвестира в този проект, с изключение на това малко производствено съоръжение във Франция. Те имат прототипа, но има нещо нередно и неподходящо в маркетинговия отдел.
Производствената компания продължава да обещава крайната дата на производство на AirPod, но не е в продажба от януари 2017 г.
Дизайнът е ... не толкова заплашителен, както споменатите по-рано концепции. Изглежда много смешно, но трябва да спасим планетата и автомобилите със „зелена енергия“ няма да излязат по-евтини от 7 000 долара. Това ще бъде началната цена за това малко превозно средство и какво друго ви трябва? По дяволите, дори аз имам компресор и бих могъл да го използвам за зареждане на този малък таласъм.